实习的总结与体会

实习的总结与体会

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，是时候写一份总结了。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编为大家收集的实习的总结与体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

11月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。

大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。

我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。

一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！

接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！

总的来讲，电能的生产过程就是三种能量转化的过程，其中最主要的设备是锅炉、汽轮机和发电机，这三个设备是完成三种能量转化的核心。原煤的化学能在锅炉中转化为蒸汽的内能，蒸汽的内能在汽轮机中转化为机械能，而与汽轮机相连的发电机将机械能转换为电能。

新力电厂作为一座现代化的热电厂，在其生产与监控中都实现了自动化，利用计算机来对电厂的机、炉、电统一调度、监视与控制。在实习过程中可以发现，在整个电厂中并没有想象中的有许多工人忙碌，同样工人的工作环境也并没有想象中那么恶劣，大部分时间只需在主控室里看着计算机显示的数据，只用偶尔巡查就可以了。

但同时也有另一点需要值得注意，热电厂的生产过程是一个有机的整体，而每个环节如出了故障往往并不是单一的某种学课的问题，它将涉及许多方面的知识。因此，在电厂中工作不是各自负责一部分，而是需要对整体都要有详细的了解，这就需要我们有更扎实更广泛的基础知识，例如，不仅仅需要了解电气的知识，同时也要了解机械、热动等各种方面的知识，这样才能在电厂的正常运行乃至故障处理中做到得心应手。

最后，虽然本次实习仅仅是参观学习，但却依然让我们受益匪浅，通过对郑州新力热电厂的参观和师傅老师们的详细地讲解，我们对电厂的生产流程，化水，治煤，脱硫与除尘的流程有了更深刻的理解，对火力发电厂的发电流程有了更进一步的认识。通过这次实习，我们不仅将在学校的理论知识与具体的生产实践结合起来，而且为学习后续课程建立感性认识，奠定必要的基础。< ……此处隐藏4826个字……讲了鸦片战争、甲午战争、八国联军侵华，以及《南京条约》、《马关条约》、《辛丑条约》，只记得我讲的满头大汗，前言不搭后语，学生一直都很迷茫的看着我，我都快紧张死了，离下课还有5分钟左右我就讲完了，是指导老师替我解的围。课后，她先鼓励了我一番，说我教态还好的，做老师的推翻还是有的，等等，最后她说我课上有几个知识点讲错了，这是最不应该的，然后……我都没怎么听到啦，可以说是迷茫的第一节课。

这也让我深刻的觉得自己的基础知识很不扎实，有些知识点之际都没有掌握好，怎么将给学生听呢？于是在以后的每一节课前，我都认真的备课，知识点都一一查清，不容许自己再犯同样的错误，这是对学生，也是对自己的负责。

随着慢慢的历练，一课一课的磨练，我在上公开课的时候也可以和学生轻松的谈笑风生了，到最后一节课，我依依不舍的讲完最后一个知识点的时候，我有一种想哭的感觉。这是我在教师舞台第一次短暂的谢幕，我知道以后还会遇到很多可爱的学生，但是，他们——我所有教过的学生，见证了我一步步从幼稚慢慢的成长，他们也是我人生中的老师，叫我怎么学着做一个好老师……

出来踏上讲台的喜悦，另外让我终生难忘的就是军训。虽然xx中学这个实习点以前也是有的，但是他们都是没有经历军训的。由于这次实习改革，原来都是十一放假以后再去的，总共两个月，现在是9月8号就开始了，而xx中学的高一学生军训安排在9月22日。所以我们就跟随班主任带着学生去军训了。

xx的军训与其他学校不一样，他们是去军队军训的，完全的军事化管理。这也是我第一次进入军营，还没开始就已经兴奋了，但军训的开始更让我刺激，就是徒步拉练到军营。从xx到留下军营有三个多小时的路程，我简直不敢相信，带着这么多学生走三个多小时，但这是xx历年的保留节目，我也只得硬着头皮往前冲。结果比我想象的好多了，我认识第一次走这么长的路，难以想象！

踏进军营的我感受到的除了震撼还是震撼。震撼与那种庄严的肃静还有他的简陋。由于床铺不够，大部分学生是打地铺的，而我们教师寝室四个人只有一张单人床板，于是我也是打地铺的。这还好，反正天热，更惨的是没有地方洗澡，出了一整天的汗，浑身发臭也没有办法，尤其是学生，那套军装都没得换，三天下来衣服上都有白白的盐花了。更糟糕的是厕所，还是停留在80年代，每次上厕所都得屏住呼吸，然后迅速解决，离开。

除了艰苦的条件，更令我高兴的是和学生的相处。看着他们在烈日下暴晒很不忍心，有其是一些女生，平时在家都是小公主，在这里被热得浑身长满痱子，给他们搽痱子粉是每天的必修课。不过看着平时娇滴滴的她们都更坚强和团结是我最高兴的。

在实习期间我学到的很重要的一点就是作为一名叫教师必须热爱这个工作，热爱学生。

正如爱因斯坦所说，兴趣是最好的老师，只有热爱教育事业，才有可能搞好教育工作。培养人是一项伟大而复杂的艰巨事业，它要求教师要有强烈的事业心，责任感，一般职业热情是远远不够的。把教师职业当作谋生的手段，得过且过，更是和教师的职业性质格格不入的。教育事业需要的是教师对他的忠诚和无私奉献精神，充分发挥自己的聪明才智。我们在实习期间也体会到了，班主任老师真的很累，早上六点半起床已经太迟了，晚上10点半才能回到寝室，心里还在记挂着学生，教师并非一个理想的职业，相等待遇情况下，它比一般的行业要更累，甚至在八小时外还不能休息。因此就要求教师热爱教育事业，才能对教育事业抱有执着的追求，才能摆脱名利的困扰，坚定自己的选择，在当前"追求经济利益最大化"的环境中保持一颗平常心，甘于寂寞，才能在平凡而伟大的教书育人中寻找到人生的价值。

热爱学生是教师热爱教育事业的直接体现，是师德的核心内容。教育是知识的传递，人格的塑造，是心与心的沟通和交流。教师只有首先付出对学生的爱，才能赢得学生的爱，师生之间架起了感情的桥梁，学生才能主动接受教师的指导，教育才会有实效。因此，要尊重和理解学生，在人格上平等相待，做学生的知心朋友，全面关心学生的健康成长，平等地对待每个学生。消除学习不好同学的自卑感帮助他们树立学习的信心。

我在实习中，每天出发前都要先检查一下自己的衣服是否整齐。因为我明白，在教育过程中，教师的一言一行，一举一动，都对朝夕相处的学生起着示范榜样的作用，学生也正是从教师那里学会了如何待人接物，如何做人。因此，教师必须严于律己，以身作则，为学生作出表率。凡是要求学生做到的，自己首先做到；要求学生不做的，自己首先不做。

我深深感觉到这三个月我所学到的东西是在大学里永远学不到的，我把自己全身心的投入到教学工作中去，享受学生叫的每一句老师好，在那时我是真正的一名人民教师——阳光下最最崇高的职业

时间过的很快，不知不觉我们迎来了20xx年。屈指算来，我进入XX商场工作已有多个年头了，时光变幻中，我始终珍惜我的选择——做一名合格的收银员虽然我是XX商场的一名普通收银员，但我深知，我的一举一动，一言一行，代表着XX商场的形象，代表着XX的形象，因为收银员是为顾客服务的窗口，是企业形象的代表。也有人说，收银员的工作是枯燥的，每天在同一个收银台工作几个小时，收钱，找钱，重复着这些相同的工作。但我说，收银员的工作是神圣的，我热爱它。一声亲切的问候，一个甜甜的微笑，拉近了顾客与我们之间的距离。记得有人说过：“越是艰苦的地方，越能锻炼人的意志，越能使人感到充实。”收银员的工作，需要长时间的坐着，处理收款事宜，坐的久了，往往会腰疼，颈椎疼，而且因为长时间一个人在岗位上忙碌，有时候不免会有焦躁的情绪，这个时候就需要有平衡精神，善于把看似艰苦的现实，用自我调节转化成比较能接受的环境，比如在顾客少的时候，自己揉一揉腰，活动一下颈椎，用力地抻一抻腿，这些都可以让自己舒服起来，不让身体过于板结，而且因为身体有了活力，就会很大程度上降低并减少不好的情绪，这样虽然有时候，有的顾客会说一些刻薄的话，但是我依然可以做笑脸相对，因为当你对顾客微笑时，不管顾客对我们有多么不满，此时他们的心情一定会随之晴朗。

微笑是最迷人的表情，一个微笑不费分文却给予甚多，当你微笑时别人也在对你微笑。用自己的情绪去感化顾客。能做到这些，都是因为我们热爱XX，热爱这个岗位。在工作中，我们不免会遇到一些问题，比这个时候，我就会多跟老员工学习，也跟新员工多沟通，让自己在工作中，不断获得充实，然后不断获得成长。因为我深深地知道要成为一名合格的收银员，不仅要有实干精神，要熟悉好收银的业务、程序，还需要有良好的沟通能力和很强烈的服务意识，就像董事长关于服务的文章中说的那样，把服务放在第一位，真正去做好。因此，我必须树立以顾客为中心，全心全意为顾客服务的经营理念，从自身做起，从点滴小事做起，增强服务意识与水平。对待顾客，永远都会做到更好。让我们融化在每一句“谢谢”，每一声“您好”中!尽管我还只是个普普通通的收银员，但我相信，只要我把对事业的情，对岗位的爱，奉献给顾客，在工作中以“从严、从细、从实”的标准要求自己，提高个人综合素质，在未来XX商场的大舞台中，肯定会有我的一席之地，因为我始终相信，我的努力不懈怠，终有回报。